lutte à Notre Dame des Landes

[Nico37]

Projection-débat (jeudi 2 mai) : Solidarité avec Notre-Dame-des-Landes !

Le comité NPA du 18ème vous invite à venir voir le documentaire "Tous au Larzac" (de Christian Rouaud), le jeudi 2 mai à partir de 20h. Cette projection sera suivie d’une discussion autour de la lutte actuelle contre l’ "Ayraultport" de Notre-Dame-des-Landes. Ce café-débat aura lieu au bar les Chiffons, situé au 90 rue Marcadet (métro Marcadet-Poissonniers ou Jules Joffrin).

Vous pouvez retrouver sur le site du NPA le dossier que nous avons consacré à cette lutte dans le numéro 40 de notre revue. A noter qu’une chaîne humaine est organisée à Notre-Dame-des-Landes le 11 mai ; le NPA y participera et devrait affréter un bus pour permettre à tous ceux et toutes celles qui le souhaitent de participer à ce mouvement d’ampleur contre un "grand projet inutile et imposé".

[Nico37]

L'AG des actionnaires de Vinci donne le ton de la saison : a-gi-tée Alice Mérieux 17/04

Parmi les épreuves les plus redoutées, la séance de questions. Pour Xavier Huillard, le PDG de Vinci, elle a viré au cauchemar.

Vinci ouvrait a ouvert mardi 16 avril la "cérémonie" des AG. Ces assemblées générales d’actionnaires où, dixit un patron du CAC40 : " Il n’y a qu’1% du capital présent, mais il faut leur en donner pour leur argent. C’est du théâtre ! "

De là à parler de grand guignol ? Ce mardi matin, au Carrousel du Louvre, Vinci a en effet assuré un sacré spectacle. La veille encore, Xavier Huillard, son PDG, posant la première pierre du futur grand stade de Bordeaux, veillait, tel un comédien au jour de la générale, à son organe, sa gorge, soigneusement emballée dans une écharpe de cachemire bleu par 25 degrés à l’ombre ! " J’aurais besoin de ma voix demain, pour l’AG. " Plus qu’il ne l’imagine…

Une AG normale…

Cortège CGT de rigueur à l’entrée, avec ses banderoles, tracts et stand de sandwichs. Rien que de très normal. L’AG démarre dans le calme. Le film de présentation des activités du groupe n’est certes pas en 3D, mais on en prend plein la vue. Jeu de lumières et musique à fond. Discours du PDG et du DAF. Tout va bien: Vinci confirme ses objectifs pour 2013.

Puis, les seconds rôles se succèdent sur l’estrade, sur un air digne de film américain. C’est beau. Les commissaires aux comptes se félicitent du devoir accompli, les administrateurs tressent leurs lauriers. Henri Saint Olive du comité d’audit pour la rapidité de publication des comptes du groupe. Jean-Bernard Lévy du comité des rémunérations pour le chèque de 1,9 million d’euros accordé au PDG. Et Yves-Thibault de Silguy, le vice-président du conseil, sur le niveau de gouvernance exceptionnel du groupe.

Bonne nouvelle cette année, il ne se fera pas épinglé pour sa deuxième casquette chez Vinci : consultant de luxe à travers sa société STeuropaconsultants, il a touché 200.000 euros en 2012. Mais, c’est deux fois moins qu’en 2011, les actionnaires apprécient.

 … qui dérape

S’en suit l’ultime passage obligé: la séance de questions. Des micros circulent dans la salle. Après quelques interventions traditionnelles sur la nature du cadeau auquel chacun aura droit à la sortie (cette année, c’est un faux moleskine aux couleurs de Vinci) ou sur de supposées activités nucléaires au Canada dont Xavier Huillard semble tout ignorer, la parole est donnée à une jeune femme, la trentaine pouponne et la mise propre. Contre toute attente, elle aussi veut assurer sa part du spectacle et démarre : " Monsieur Huillard, ne craignez-vous pas que Notre-Dame-des-Landes ne soit mauvais pour l’image du groupe ? "

Le ton monte encore d’un cran lorsqu’un deuxième activiste gagne le micro et lance cet invective : " 600 euros pour 40 heures de travail, Monsieur Huillard, c’est un scandale ! " Tandis qu’un chœur de contestataires, dispatchés dans la salle, se met à scander : " 600 euros, c’est un scandale ! ", le jeune homme brandit un document, photocopie d’un contrat de travail d’un ouvrier portugais embauché par un sous-traitant de Vinci.

" Pouvez-vous nous affirmer, les yeux dans les yeux "

Comme il commence à distribuer des copies dans les rangs, le service d’ordre, prévenu du dérapage, intervient. Le garçon résiste, et le voilà attrapé par le pantalon et évacué manu militari par une sortie de secours. Mais c’est sans compter la dizaine de ses camarades encore en poste qui maintiennent la pression.

Un troisième larron –un certain François Ruffin, rédacteur en chef d’un journal " alternatif " , Fakir, au mot d’ordre prometteur " il est fâché avec tout le monde, ou presque " - s’empare à son tour du micro, malgré la tendre résistance de l’hôtesse, et met Xavier Huillard au défi : " Pouvez-vous nous affirmer, les yeux dans les yeux, que Vinci respecte partout et toujours les règles du droit du travail, Monsieur Huillard ? "

La révolte gronde, mais Xavier Huillard, mis au courant de ce show qui ourdissait sur les réseaux sociaux, garde un calme olympien. Il réfrène même difficilement un sourire, semble amusé par cet esclandre. Jusqu’à ce qu’un " vrai " petit actionnaire lui rappelle que son rôle est aussi de maintenir l’ordre pour que l’AG se déroule normalement.

Le PDG ne rigole plus, écourte la séance de question –de toute façon personne ne les entend plus, ni même les réponses– et, tentant de couvrir les vociférations des frondeurs –qui évoquent désormais deux décès d’ouvriers polonais sur le chantier du stade de Nice! soumet au vote des actionnaires les résolutions prévues à l’ordre du jour. Ouf, elles sont toutes largement plébiscitées. Xavier Huillard peut s’enfuir sous les cris des activistes qui scandent "Partageons ! Partageons !" pour retrouver son écharpe… cette année, sa voix en a pris un coup.

[Asso-NO]

C'est vrai cette histoire d'hélicoptère le 11 mai ??

[Nico37]

C'est vrai cette histoire d'hélicoptère le 11 mai ??

Je l'ai déjà lu mais je n'ai pas de sources...

Faisons céder Vinci et le gouvernement le 11 mai CorrespondantEs du NPA 44

Après le succès de « Sème ta Zad », le printemps est plus que jamais fertile en mobilisations à Notre-Dame-des-Landes. Le 11 mai prochain, la chaîne humaine doit encercler la ZAD sur pas moins de 25 km. Une initiative à caractère national s'appuyant sur l’ensemble des comités de soutien qui se sont constitués à travers tout le territoire.
C'est une opportunité majeure de faire une nouvelle démonstration de force alors que l’État a officiellement repoussé de six mois les travaux. Il n’y aura pas d’autre voie que le rapport de forces et la mobilisation unitaire pour gagner, faire plier Vinci et le gouvernement. Dans ce contexte, parce que l'occupation de la ZAD prend une place importante dans la stratégie du mouvement, la réussite de cette mobilisation est essentielle et le NPA doit y prendre toute sa place.
Nous devons donc faire de ce temps fort à Notre-Dame-des-Landes une mobilisation nationale de notre parti. Une mobilisation contre un projet qui illustre à lui seul tous les méfaits du capitalisme dans sa capacité de destruction, un projet à la fois inutile socialement, dévoreur de fonds publics, dévastateur écologiquement et destructeur de terres agricoles, et dont le seul but est de satisfaire les appétits de la multinationale Vinci, et de quelques potentats locaux au nom du sacro-saint développement. C’est un tout autre développement que nous devons opposer, celui qui n'a pour objectif que de répondre aux besoins sociaux et écologiques du plus grand nombre.

Une lutte anticapitaliste

Pour les militantEs du NPA, la lutte contre l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes représente donc un double enjeu. C'est à la fois un mouvement anticapitaliste, qui dépasse largement l'opposition au seul projet d'aéroport et qui propose clairement d’autres choix de société. C'est également un mouvement d'opposition radicale et concrète à la politique du gouvernement ­Hollande-Ayrault qui, sur le terrain écologique et social, n'a rien a envier à celle de ses prédécesseurs. Une opposition à cette gauche libérale qui, à travers ce projet, démontre toujours plus sa soumission aux intérêts du patronat et des plus riches, comme elle le fait à PSA ou à Arcelor, en sacrifiant les populations sur l'autel de l'austérité. C'est aussi pourquoi, dans ce contexte, une victoire à Notre-Dame-des-Landes pourrait constituer un point d'appui et un encouragement pour l'ensemble du mouvement social.
Il est donc essentiel d'assurer une mobilisation maximale pour cette journée. Le NPA a sorti une affiche, et un regroupement autour du NPA sera organisé pour faire entendre notre voix anticapitaliste lors de cette mobilisation du 11 mai.

[Asso-NO]

C'est vrai cette histoire d'hélicoptère le 11 mai ??

Je l'ai déjà lu mais je n'ai pas de sources...

Vu sur le site zad.nadir.org:

"Le 11 mai, un hélicoptère survolera la chaîne humaine pour une retranscription nationale et internationale de notre geste politique fort, soutenu également par deux soirées de concerts avec des artistes engagés... Les moyens sont là, il reste à les financer !"

[Nico37]

les opposants angevins rendent leur carte d’électeur Yannick SOURISSEAU 21/04

Les opposants Angevins à l’aéroport de Notre des Landes (44), ne désarment pas. Alors qu’ils s’apprêtent à participer à la grande chaine humaine et aux concerts de soutien à « l’enterrement du projet », le 11 mai prochain, ils proposent au public de rendre leur carte d’électeur en signe de protestation.

Nous ne sommes pas contre le gouvernement en place, mais nous sommes toujours contre le projet d’aéroport. Pour le faire savoir nous avons décidé de continuer à mener des actions symboliques. Nous avons décidé de rendre notre carte d’électeur », déclaraient hier, sur la place du Ralliement à Angers, des représentants des collectifs d’opposants d’Angers, des Basses Vallées Angevines et de Chemillé.

Sur place les militants présents ont confectionné une urne destinée à recevoir leurs cartes d’électeurs. Ils invitaient les badauds à faire de même.

« Regardez, je mets dedans toute les cartes d’électeurs de ma famille » expliquait Chantal Matthieu, écologiste et militante de la première heure, à ceux qui s’intéressaient à l’action. Mais la plupart, plus intéressés par les vitrines voisines que par cette action de revendication, n’en avait cure.

« Nous envisageons désormais de proposer cette collecte tous les mercredi, sans avoir fixé de date limite. Le principe étant d’en avoir un grand nombre pour montrer au gouvernement que les angevins ne veulent pas de cet aéroport », appuie un autre militant. « Parallèlement nous avons prévu de rencontrer les élus angevins pour leur signifier le maintien de notre mouvement .

Les rapports de la commission de dialogue récemment remis au Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, faisaient état de plusieurs études complémentaires tout en confortant le projet. Ce qui n’est pas du goût des opposants qui aimeraient bien voir la construction de cette zone aéroportuaire définitivement abandonnée.

« Nous allons continuer la lutte jusqu'à l’abandon définitif du projet », poursuivait Nicolas Gouon, militant écologiste (EELV). « Nous avons appris que les gendarmes ont quitté les lieux, c’est une bonne chose, mais ce ne veut pas dire pour autant que le projet ne verra pas le jour. Alors nous continuons à nous battre, car nous ne voulons pas de cet aéroport ».

Pour médiatiser la contestation, tous les opposants s’apprêtent à organiser une grande chaine humaine autour de la zone prévue pour la construction de l’aéroport, le 11 mai prochain à partir de 14h30. En novembre 2012, ils avaient été près de 40 000 à converger vers le site nantais. Compte tenu de l’époque, le mois de mai étant propice à toutes les grosses manifestations, ils espèrent être au moins aussi nombreux.

« L'État a repoussé le début des travaux de 6 mois. Saisissons cette opportunité », affichent les organisateurs sur le site web dédié à l’événement.

[Nico37]

http://www.isabellerimbert.com

[Nico37]

NOTRE-DAME-DES-LANDES : LA VICTOIRE EST POSSIBLE Chloé (Comité jeunes Le Mans)

Après le succès de l’événement « sème ta ZAD » qui a regroupé plus d’un millier d’opposants au projet d’aéroport, la lutte doit continuer !

Une aberration écologique...

Le projet de construction d’un aéroport à Notre-Dame-des-Landes (44) est une aberration : il se fait dans un partenariat public-privé entre Vinci et l’État. Si le projet est une réussite, les bénéfices iront à Vinci ; si c’est un échec, les collectivités territoriales et l’État mettront la main à la poche. Aberration écologique également, car son impact sur l’environnement sera dramatique. L’aéroport supprimerait près de 2 000 hectares de terres agricoles et affecterait des zones humides alors que 16,5  % des terres de Loire-Atlantique sont déjà bétonnées et que l’artificialisation y progresse plus vite qu’ailleurs. Au lieu de développer de tels projets, l’État devrait soutenir le développement de réseaux de transports locaux, la remise en état des infrastructures ferroviaires… Mais le choix des dirigeants est fait depuis longtemps : mettre en place un projet extrêmement coûteux et inutile. L’État a trouvé 254 millions d’euros afin qu’un deuxième aéroport voit le jour à côté de Nantes, quand on sait que celui de Nantes-Atlantique est loin d’être saturé. L’objectif est de rendre attractive et compétitive la région de Nantes et de Rennes, à l’échelle européenne et même internationale, au détriment des zones rurales.

… et économique

La lutte est d’autant plus importante qu’elle permet de combiner deux enjeux majeurs. Elle pose la question du choix de société, elle montre que la lutte écologiste est incompatible avec les logiques capitalistes. Les régions doivent être les plus compétitives possible, faire face à la concurrence internationale. Leur transformation en vitrines du capitalisme globalisé, se fait sans aucune consultation des populations. Ce mouvement se pose aussi en opposition à la politique menée par le gouvernement Hollande-Ayrault. Projet porté par l’ancien maire de Nantes et actuel Premier ministre, l’« Ayraultport » illustre une politique écologique et sociale dans la droite ligne de celles des gouvernements précédents.
Notre rôle en tant qu’anticapitalistes, au-delà de participer ou d’être à l’initiative des mobilisations rejetant ce projet, est de faire le lien entre Notre-Dame-des-Landes et les politiques capitalistes menées à l’échelle de la planète.

Continuons le combat !

Malgré la répression intense, les expulsions des occupants de la zone, la ténacité du gouvernement… nos dirigeants ont décidé de retirer les gendarmes présents sur le site. Ce retrait intervient après la publication de trois rapports préconisant des études complémentaires avant le lancement des travaux. Le début des travaux est donc retardé de six mois. Certes, cela ne signifie pas pour autant que Hollande est en train de reculer. Mais nous devons nous saisir d’occasions comme celle-là pour taper encore plus fort. Nous ne pourrons gagner qu’en créant un rapport de force suffisant pour faire plier Vinci et le gouvernement. Il passe par une mobilisation unitaire d’ampleur.

Faire reculer le gouvernement

Une victoire de cette lutte serait d’abord la démonstration que la lutte collective paye, et que si l’on veut obtenir des avancés de la part de ce gouvernement, c’est dans la rue qu’il faudra aller les chercher. Cela pourrait également constituer une première étape vers la construction d’autres mobilisations ; une première victoire contre la politique de Hollande serait un point d’appui pour redonner confiance à l’ensemble du mouvement social.
L’occupation de la zone d’aménagement différé (ZAD) ayant pris une place importante dans la lutte contre ce projet, la réussite de la chaîne humaine qui aura lieu le 11 mai autour de la zone à défendre est nécessaire. Faisons donc en sorte que cette journée de mobilisation soit une réussite !

[Nico37]

Communiqué du Collectif havrais de soutien et de lutte contre l'aéroport et son monde
 
Nous parlons du point de vue de sympathisant-e-s de la lutte, venant occasion-nellement sur la ZAD, nous informant le reste du temps par internet, que ce soit sur les sites des opposants ou sur ceux des médias d'information. Un article paru sur le site Libération le 15 avril a retenu notre attention, comme auparavant un article du site du Parisien (31 mars) où Julien Durand, porte-parole de l'ACIPA, prend la parole.
 
Nous sommes conscient-e-s que certaines décisions stratégiques ne satisfont pas l'intégralité des opposants. Par exemple, l'édification de chicanes, de barricades, la réalisation de tranchées dans la D81, sont destinées à ralentir la progression des véhicules, notamment ceux des forces de l'ordre ; de fait, ils perturbent la circulation de tous les véhicules. Mais nous avons deux remarques à ce sujet :
-       l'occupation militaire de la zone, avec son cortège de contrôles fastidieux, ne faisait pas autre chose, et la « trêve » évoquée dans les médias n’était qu’une continuation du rapport de force d’une façon plus insidieuse ;
-       les personnes qui ont décidé de mettre en place ces dispositifs avaient en tête les problématiques de circulation des tracteurs, des véhicules privés, du laitier, etc. Nous le savons car nous étions présents sur place le week-end où cela s'est produit. Il est faux de prétendre que le dialogue entre tous les opposants n'est pas pris en compte : qu’il ne soit pas parfait est une chose que nous entendons, même de loin, mais prétendre qu'il est refusé est un mensonge éhonté. Nous espérons qu’une solution sera trouvée, qui satisfasse tous les habitants, sans se plier aux injonctions le Préfecture (qui retire ses troupes, à la condition… qu’elles puissent revenir sans encombre !)
 
Dans l'article en ligne de Libération "Les opposants dépassés à Notre-Dame-des-Landes" daté du 15 avril, jour des affrontements, nous avons été frappés par les propos tenus par Julien Durand. Il offre aux médias une image fort divisée du mouvement, partagée entre (bons?) opposants « pacifistes » et (mauvais?) opposants affrontant physiquement les forces de l'ordre, de retour sur zone pour reprendre le carrefour dit La Saulce. Opposants "historiques" ou "intégrés" versus "squatteurs" et "radicaux". Un vrai discours... policier. Ces propos sont tenus par le porte-parole de l'ACIPA. Pourtant, le communiqué officiel de l'association ne semble pas si incisif, pour ne pas dire tranché. En ce qui nous concerne, nous soutenons la lutte contre cet aéroport, qu’elle soit juridique contre les décisions légales ou émeutière contre l’occupation militaire.
Cette ambigüité de la position de Julien Durand en tant que personnage public nous pose question. Déjà lors de la réunion inter-collectifs du dimanche 14 avril, au lendemain de l'opération Sème ta ZAD, c'est lui qui distribuait la parole, et se permettait souvent de "recadrer" le débat, notamment quant à la légalité des actions de soutien ou à la prise collective d'initiatives et la remise en cause des moyens mis en œuvre (comme pour la chaîne humaine du 11 mai). Certes le temps imparti était court, mais ce n'est pas une raison pour court-circuiter le débat comme cela a pu être fait.
 
Nous posons donc la question : les comités locaux sont-ils tributaires des positions de l'ACIPA s'ils veulent soutenir ou participer à la luttes? Bien évidemment, non! Et c'est là qu'il nous semble qu'à force de porte-parler de "notre lutte" à tout va, on s'en fait un peu trop le propriétaire. La lutte appartient à ceux qui la font, et il appartient aux opposants de s'organiser entre eux. Ce processus d'auto-organisation et de coopération (entre paysans et occupants notamment) nous semble suffisamment bien engagé - au vu de la situation sur place, que ce soit pendant "Sème ta ZAD" ou même avant - pour que l'on "se fasse confiance", formule très utilisée pendant la réunion du 14 avril mais qui se trouve trahie dès le lendemain dans un média de masse...
 
Aussi, nous demandons solennellement :
-       à l'ACIPA, et donc à son porte-parole Julien Durand, de cesser de propager l'image d'un mouvement divisé, alors que celui-ci est simplement – et fort heureusement – hétérogène ;
-       que cessent d'être employées par d'autres bouches que celles du Préfet ou de TF1 / Presse Océan, les termes de "groupuscules", "radicaux", "manipulateurs" ou "activistes irresponsables" qui tenteraient de "faire dégénérer le mouvement" ;
-       que la prochaine réunion intercomités du 12 mai, au lendemain de la chaîne humaine, se fasse sans intervention systématique de l'ACIPA, et que nous puissions débattre librement entre nous des moyens et des perspectives de nos luttes de soutien locales.

[Nico37]

Aéroport de Notre-Dame-des-Landes ENTERRONS LE PROJET !
Mobilisons pour la chaîne humaine du 11 mai Transport collectif Paris - Notre-Dame-des-Landes

Après le succès de la manifestation de réoccupation du 17 novembre 2012, date à laquelle 40 000 personnes s’étaient rendues sur le site du futur aéroport pour répondre à l’expulsion de ses habitant-e-s, le 11 mai a été choisi comme autre date phare de mobilisation populaire par les opposant-e-s au projet.
Depuis le choix de cette journée, Vinci et le gouvernement utilisent les avis rendus par la commission de pseudo-dialogue pour maintenir le projet d’aéroport, et menacent à nouveau d'expulsion les habitant-es de la zone.
Pire, au lendemain de « Sème ta ZAD », manifestation ouverte de remise en culture qui a rassemblé des milliers de personnes, la police est intervenue, avec la violence et les méthodes militaires qui sont de mise depuis le début de l’occupation, et fait une quinzaine de blessé-e-s dont certains très graves, réprimant et criminalisant la résistance des opposant-e-s. Devant ce traitement inacceptable, et devant l’obstination absurde dont fait preuve le gouvernement, il est d’autant plus important de faire du 11 mai une date historique.
La chaîne humaine devra symboliquement entourer toute la zone de construction du futur aéroport, et réunir pour cela plusieurs dizaines de milliers de personnes. Pour contribuer à la réussite de cette mobilisation, le collectif parisien de soutien à Notre-Dame des Landes ainsi que les organisations associatives, syndicales et politiques mettent en place des transports collectifs vers le site, le matin du 11 mai.

Détails pratiques
Départ place de Nation, (devant Cours de Vincennes), samedi 11 mai, entre 5h30 et 6h15 Retour le samedi soir
Prix : 35 euros A/R, réductions possibles pour bas revenus.
Inscriptions à : bus-nddlparis@riseup.net