lutte à Notre Dame des Landes

[Nico37]

Le patron d'Air Caraïbes sceptique sur le projet du nouvel aéroport 29/04

Créateur de Régional Air Lines (revendu depuis à Air France), l'actuel patron d'Air Caraïbes (troisème opérateur français), Jean-Paul Dubreuil est scéptique sur le projet de transfert de l'aéroport entre Bouguenais et Notre-Dame-des-Landes.

Pour Jean-Paul Dubreuil, « c’est une erreur de quitter l’actuelle plateforme : sa proximité par rapport à l’agglomération de Nantes et par rapport au Sud-Loire est un atout qu’on ne retrouvera pas après le transfert. Notre-Dame-des-Landes sera un aéroport d’intérêt européen, point. On aura les mêmes destinations qu’aujourd’hui, il n’est plus question d’en faire le troisième aéroport français. »

[Nico37]

Les lutteurs Mayennais reprennent du service AUBIN LARATTE 28/04

Discrets ces dernières semaines, les Mayennais luttant contre le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes reprennent du service et feront le point à travers une réunion publique, ce lundi, après que trois commissions aient remis leur rapport entraînant de nouvelles études et donc le report des travaux pour dans deux ans. « Le projet n’en reste pas moins toujours sur la table » signale le collectif de lutte mayennais.

La réunion publique se déroulera en présence d’acteurs majeurs et engagés dans ce combat : Françoise Verchère, conseillère générale de Loire-Atlantique ; Julien Durand, porte-parole de l’Acipa (Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes) ; Vincent Peslier, membre de l’Acipa ; Dorian Piette, universitaire, juriste du dossier ; Cyril Bouligand, paysan, animateur du Copain 44 et d’un jeune zadiste, « résidant » sur le site du futur aéroport pour défendre le défendre.

Cette réunion publique se tiendra dès 20h30 dans la salle du Palindrome au Centre Multi-Activité de Saint-Nicolas à Laval. L’entrée est ouverte à tous, partisans et détracteurs de ce projet. Il est demandé à chaque participant d’apporter symboliquement un kilogramme de denrées non périssables (riz, conserves, sucre, farine) qui seront remises dès le lendemain aux différents zadistes présents à Notre-Dame-des-Landes.

[Framboise]

Alerte antifasciste : le fasciste Erick Bozz Mary tente d’infiltrer la Zad
lundi 6 mai 2013

Antifascistes parisiens, nous tenons à mettre en garde les habitant-e-s et occupant-e-s de la Zad contre une tentative d’infiltration de la part d’un activiste d’extrême droite bien connu de nous, Erick Bozz Mary, dont il a déjà été question ici : https://nantes.indymedia.org/article/27483 Il s’est rendu sur la Zad la semaine dernière lors d’un séjour à Nantes et Rennes et apparemment, il s’y est déjà rendu suffisamment sympathique pour réussir à se faire offrir en souvenir un autocollant de la lutte historique des années 1970. Il y a aussi pris de nombreuses photos et prévoit de rédiger un article sur le sujet. Il semble d’ailleurs sérieusement envisager d’y retourner, notamment pour la chaîne humaine prévue le 11 mai.

Ancien délégué au militantisme du parti souverainiste UPR dont il s’est fait exclure récemment, c’est un provocateur connu à Paris pour sa fréquentation assidue du Théâtre de la Main d’Or, QG de Dieudonné. Il a également été aperçu il y a quelques mois à la sortie d’une librairie négationniste située dans le 14e arrondissement et a affiché à plusieurs reprises sur Facebook sa sympathie pour Serge Ayoub dit « Batskin », le chef du groupuscule néo-nazi Troisième Voie, mouvement dont il fréquente certains des militants. Au nom de ses origines pied-noir, c’est un nostalgique de l’Algérie française et du « bon vieux temps des colonies ». Il affiche son intérêt pour les Neturei Karta, un groupe juif ultra-orthodoxe antisioniste qui au nom de l’opposition à Israël n’a pas hésité à s’allier aux propagandistes antisémites Alain Soral et Dieudonné lors de la mémorable campagne du Parti antisioniste. A plusieurs reprises également, il a menacé des camarades d’agression sur les réseaux sociaux. Récemment, c’est un article du mouvement homophobe Le Printemps français qu’il a diffusé sur les mêmes réseaux.

L’homme est connu pour sa duplicité et son opportunisme : d’un côté il fait de la propagande nationaliste et colonialiste, de l’autre il essaie de se faire passer pour un sympathisant de gauche en investissant les champs de lutte de celle-ci, comme par exemple l’écologie. La lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-Des-Landes est donc une cible parfaite pour lui, alors qu’il est en train de structurer son propre mouvement souverainiste, Fédération Forces Intérieures (abrégé en FFI 2.0, référence déplacée au mouvement de Résistance), pour lequel il cherche à recruter tous azimuts, n’hésitant pas à faire des avances aux déçu-e-s du FN. Dans la même ligne, il envisage également de profiter d’une commémoration en l’honneur des Résistants du Plateau des Glières organisée par l’association Citoyens résistants d’hier et d’aujourd’hui – qui, loin de ses idées, est proche d’organisations comme RESF – pour tenir une réunion de ladite organisation.

En bref : Erick Bozz Mary est un récupérateur dont le but principal est de se faire mousser et de distiller discrètement ses idées nauséabondes dans toutes les luttes qu’il parviendra à infiltrer. Même s’il n’est pas membre du FN, le vieux slogan du FNJ « ni droite, ni gauche, français » est sans doute ce qui résume le mieux sa vision politique et stratégique. Nous invitons les camarades zadistes qui ont pu ou pourront croiser son chemin à s’en méfier et à l’exclure de leur lutte.

Voici une photo de lui qu’il a prise sur la Zad, sur laquelle on le voit arborer un ananas, signe de ralliement des dieudonnistes depuis la diffusion du clip Shoahnanas qui a valu en novembre dernier à Dieudonné une condamnation pour incitation à la haine raciale :


Et une autre photo, prise à l’université d’automne de l’UPR, sur laquelle on le reconnaît plus facilement :

http://paris.indymedia.org/spip.php?article13504

[Nico37]

NON À L'AYRAULTPORT DE NOTRE-DAME-DES-LANDES. FAISONS CÉDER VINCI ET LE GOUVERNEMENT, MAINTENANT ! Hebdo Tout est à nous ! 194 (08/05/13) CorrespondantEs commission nationale écologie

Ce samedi 11 mai, une chaîne humaine de 25 km encerclera la ZAD (zone à défendre). Cette démonstration de force unitaire et nationale sera décisive. Les travaux sont officiellement repoussés de six mois mais le gouvernement ne renonce pas à son projet inutile et destructeur défendu par le PS, l’UMP et le PCF (excepté quelques fédérations locales et des oppositions ici ou là).

Enterrons le projet  !

Les trois commissions (Agriculture, Expertise scientifique et celle dite « de dialogue ») mandatées par Ayrault ont rendu leurs rapports. Tout ce que cherche le gouvernement, c’est une trêve démobilisatrice, un faux-semblant de concertation pour justifier des choix politiques et économiques sous couvert d’arguments techniques. Pour autant, si le gouvernement suivait réellement les recommandations des commissions, il lui faudrait entièrement réviser le projet car les aménagements de transport de la Zad sont à revoir. Quant aux « compensations environnementales », elles sont carrément invalidées.
Le gouvernement est cependant capable d’ignorer superbement ces recommandations : pour lui comme pour la droite et le patronat locaux, la démocratie est une simple affaire de communication. Il n’y a pas d’autre voie que le rapport de forces et la mobilisation unitaire pour gagner, faire plier Vinci et le gouvernement. Le 11 mai, la floraison de comités de soutien sur tout le territoire viendra renforcer l’initiative et fera de la chaîne humaine un moment fort de la lutte.

Une lutte anticapitaliste

Ce projet est à la fois inutile socialement, dévoreur de fonds publics, dévastateur écologiquement et destructeur de terres agricoles. Son seul but est de satisfaire les appétits de la multinationale Vinci et de quelques potentats locaux. Il illustre à lui seul toute la capacité de destruction du capitalisme qui, au nom d’une vision productiviste dépassée de la croissance et du développement économique, n’offre pas d’autre choix que de construire toujours plus d’infrastructures routières, portuaires, aéroportuaires. Notre-Dame-des-Landes est le symbole de tous les grands projets inutiles (Grand Paris, ligne TGV Lyon-Turin ou au Pays Basque, EPR…). L’équivalent d’un département français de surfaces agricoles disparaît tous les sept ans. Des fermes, des emplois, de la production de denrées alimentaires sont détruits par les projets aussi destructeurs qu’inutiles. C’est donc une remise en cause forte du modèle de société capitaliste qui est en jeu.
La mobilisation oppose un tout autre projet de société dont l'objectif est de répondre aux besoins sociaux et écologiques du plus grand nombre, et non aux appétits d'une minorité. L’alliance des paysans et des zadistes est au cœur de la lutte, au cœur de l’occupation, au cœur d’un espoir « que nos vies, nos habitats, nos champs ne soient plus broyés par les logiques marchandes et par les visions stériles de l’aménagement du territoire ».
Mais la lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, c’est aussi un mouvement d’opposition radicale à la gauche libérale qui, à travers ce projet, démontre toujours plus sa soumission aux intérêts du patronat et des plus riches, en sacrifiant les populations au nom de l’austérité. C’est pourquoi, dans ce contexte, une victoire à Notre-Dame-des-Landes constituerait un point d’appui pour toutes les luttes. Il est donc essentiel d’assurer une mobilisation maximale pour ce samedi 11 mai. Un regroupement autour du NPA sera organisé sur place pour y faire entendre notre voix anticapitaliste.

Une lutte phare pour tout le mouvement social

Autour de Notre-Dame-des-Landes se construit un mouvement d'opposition radicale et concrète à la politique du gouvernement Hollande-Ayrault qui, sur le terrain écologique et social, n'a rien à envier à celle de ses prédécesseurs, malgré la présence de ministres EÉLV. La résistance à la répression a déjà fait reculer le gouvernement. Les formes de lutte rappellent à bien des égards celle des paysans du Larzac. On y voit les mêmes solidarités se développer et l’évidence que nos intérêts sont communs, qu’on soit ouvrierE, paysanNE, infirmierE, postierE, artisanE, routierE… Pas de compte en Suisse, pas d’argent dans les paradis fiscaux !
Une première victoire à Notre-Dame-des-Landes serait un bel encouragement pour l'ensemble du mouvement social, pour touTEs celles et ceux qui pensent que nos vies valent plus que leurs profits.

[Nico37]

http://carnetsnddl.blogspot.fr

[Nico37]

Communiqué d’Anticipation - 12 avril 2023

Le 6 mai prochain, des cyclistes amateurs retrouveront le fameux parcours de 400 km en forme de lasso, dont la boucle finale entoure l’ancienne ZAD de Notre-Dame-des-Landes... ZAD comme Zone A Défendre il y a une dizaine d’années, et divisée par la suite en une « Zone d’Agriculture Durable », et une « Zone d’Accueil des nomaDes ».

Une seule construction publique domine ce paysage de bocage : un grand chalet en bois local, dressé à l’emplacement de la tour de contrôle du projet d’aéroport abandonné en 2013. On n’y contrôle pas le ciel, mais le sol, cet inconnu, qui livre les secrets de sa richesse dans un institut étudiant tout particulièrement les zones humides environnantes.

Les premières recherches menées dans ce laboratoire public ont bénéficié à l’espace agricole voisin : convenablement drainé et amendé, le sol de là-bas fournit des légumes bio qui alimentent notamment les enfants des cantines scolaires de la métropole de Nantes.

Quant au parc spécialement aménagé pour accueillir les gens du voyage, il s’agissait d’une première initiative pour favoriser le rapprochement de personnes itinérantes avec la population sédentaire d’un village, grâce notamment à un espace convivial partagé. Pari réussi. Il parait que certains soirs, le son des guitares y remplacerait avantageusement celui de réacteurs d’avions au décollage.

C’est donc le 10ème anniversaire du premier « Lasso à vélo » qui, depuis Magny-les-Hameaux (78), avait rallié la grande chaine humaine du 11 mai 2013 (www.chaine-humaine-stop-aeroport.org). De l’ouest de Paris jusqu’à la boucle du lasso, ce périple est toujours ponctué par des accueils conviviaux à la ferme où dans des installations communales.

La tradition du « transport doux » s’y perpétue, associé au transport en commun à petite échelle, même s’il ne s’agit plus comme en 2013 pour chaque vélo-boy et vélo-girl, de mener l’assaut à vélo d’un grand projet aéroportuaire (Programme sur : www.lassoavelo.fr).

[Nico37]

L'assemblée populaire et spontanée des postérieurs enragés a organisé ce 11 mai 2013, en parallèle de la chaîne humaine et au nom de la diversité des tactiques, une démonstration de faiblesse au cœur de la Zone d'Aménagement Différé. En effet, saisissant l'opportunité du survol annoncé de la zone par une libellule mécanisée remplie de serviteur-euse-s des mass-media, nous, agent-e-s subversif/ves et sales gueules décomplexées, avons décidé d'adresser un message déculotté à ceLLEux qui depuis toujours déforment la réalité de nos luttes en servant au peuple des images falsifiées et mensongères.

En montrant aux cieux nuageux nos derrières éclairés, nous avons également voulu exprimer notre volonté de sortir des modes d'action citoyennistes entrant dans les cadres aménagés par l'ennemi : nous ne croyons pas dans la pertinence de l'action spectaculaire. Pour autant, nous respectons la démarche de bonne foi des participant-e-s à la chaîne humaine, que nous remercions pour leur soutien inconditionnel à la lutte en cours et cela quels que soient leurs modes d'engagement.

Loin de nous l'idée de jouer le jeu de la dissociation. Nous pensons seulement qu'il est nécessaire de vivre le conflit et de participer chacun à sa manière à la grande entreprise de subversion nécessaire au succès de nos combats contre l'Etat et ses complices.

Nous proclamons la fin de l'austérité et appelons chacun-e à montrer son cul à ceLLEux qui participent à la destruction de nos vies !

[RV Raya de Tuica]

11 mai: ZAD enchaînée ?

Nous sommes ici pour la lutte contre l’aéroport et son monde mais nous ne participons pas à la chaîne humaine.

Grand rassemblement de solidarité et d’affirmation du refus de l’aéroport, cette chaîne n’échappe pourtant pas à la politique du spectacle et du coup ne tranche pas d’avec la société qui a conçu cet aéroport : celle du toujours plus.

Toujours plus de monde certes ! Mais qui, pour exister, doivent passer à la télé. D’où la location de l’hélicoptère à destination des grands médias, moyen de transport le moins écologique qui existe. Outre le problème éthique et le coût de location de cet appareil, deux questions se posent quant à ce choix :

1. Choix fixé lors d’une assemblée inter-comités, alors que cette question n’était pas à l’ordre du jour. Impossible dans ce cas de mandater nos délégué-e-s. Impossible ensuite d’invalider ce choix. La base est de fait exclue du pouvoir de décision. Quelle forme de démocratie est alors défendue ?

2. Pourquoi payer aux grands médias (ceux dont les images pourront êtres vues par la grande masse de la population) quelque chose qu’ils ont les moyens de s’offrir ? Sans garantie en plus que les images ne soient validées par les directions des chaînes.

Il a été argumenté qu’il n’existait pas d’images pour la chaîne humaine antinucléaire de 1997 contre un projet de centrale au Carnet (44). Certes, cela n’a pourtant pas empêché la victoire !

Comme si nous n’existions plus sans les médias, comme si nous n’étions plus faits de chair, d’os et de sang, comme si nos mémoires et témoignages (oraux et écrits, avec nos propres photos) ne valaient plus rien…

Toujours plus de fric aussi : 80 000 euros estimés. Pourquoi avoir acheté tant de matériels neufs pour la confection des panneaux… alors que l’esprit insufflé depuis la grande manifestation du 17 novembre, c’est la résistance à partir de produits de récupération, pour entretenir le moins possible la société de consommation capitaliste ?

Sans négliger le travail patient et constant des institutionnels de la lutte (associations, syndicats, partis…), notamment, sur le plan juridique, mais aussi sur l’argumentaire ;

sans idéaliser non plus la Zad, composée de groupes et individus très divers ;

ce qui a séduit dans la résistance à la répression policière est clairement l’expérimentation sociale, en autogestion à la Zad. Evidemment, compte tenu du contexte d’occupation policière et militaire durant plusieurs mois, ce choix de vie autogestionnaire n’a rien d’évident… d’autant que les individus qui la vivent sont, comme nous, les produits formatés par la société capitaliste et hiérarchique actuelle, et son esprit de consommation. Mais au-delà du mode de vie, qui n’est pas que l’autogestion de la misère, il montre aussi la volonté d’une société plus frugale, prenant en compte l’ensemble des êtres qui vivent sur Terre, dans laquelle l’individu s’affranchit et s’épanouit, par l’effacement des hiérarchies et par sa contribution volontaire à la collectivité. Ainsi, dans la tête et dans le corps, s’effacent les oppresseurs et exploiteurs : l’Etat et le Capital.

Que la ZAD soit partout ! Autogestion maintenant !

Groupe libertaire Lochu, 6 rue Tannerie, 56000 Vannes

groupe.lochu[at]riseup.net http://anars56.over-blog.org/

[Nico37]

Une chaîne humaine d'opposants a encerclé Notre-Dame-des-Landes 11/05

40.000 personnes, selon les organisateurs, ont manifesté une nouvelle fois contre le projet d'aéroport.

Les organisateurs de la chaîne humaine géante qui a encerclé samedi sur 25 km le site du futur aéroport à Notre-Dame-des-Landes, auquel ils s’opposent, ont affirmé avoir réussi leur pari en réunissant suffisamment de personnes, venues de toute la France, pour boucler la chaîne.

Néanmoins les estimations restaient très divergentes, entre la préfecture de Loire-Atlantique qui affirme que les manifestants n’étaient que 12.000 et que la chaîne n’était pas tout à fait complète, et les organisateurs estimant qu’il y avait de quoi faire «une chaîne et demie», soit 40.000 personnes.

Un écart d’estimation similaire à celui observé le 17 novembre lors d’une importante manifestation d’opposants évalués à 13.500 personnes selon la préfecture tandis que les organisateurs se comptaient 40.000.

Un photographe et une vidéaste de l’AFP, qui ont survolé la zone en hélicoptère, ont constaté de visu que la chaîne, bien qu’incomplète sur certains brefs tronçons, comptait deux à trois rangs d’épaisseur à d’autres endroits.

«C’est une victoire de la mobilisation citoyenne», a souligné sur place Jean-Philippe Magnen, porte-parole d’Europe-Écologie-Les Verts (EELV), venu participer à la chaîne avec les principaux dirigeants d’EELV.

Des opposants se réclamant pour la plupart des plus de 200 comités anti Notre-Dame-des-Landes de toute la France avaient fait le déplacement en famille, en voiture ou en autocar, mais aussi en vélo pour certains Nantais, Bretons ou Vendéens.

Des habitants de Béziers, de Lille ou du Languedoc ont passé la nuit sur les routes pour arriver à temps. Des retraités en tenue de randonnée mais aussi des familles entières avec de jeunes enfants étaient présents, munis de drapeaux à l’effigie du mouvement d’opposition, un avion barré de rouge.

« Ce que nous voulons c’est l’arrêt de ce projet »

Venus de Savoie, Yves, Serge et Marc, ont traversé la France en autocar dans la nuit. «Chez nous il y a le projet de tunnel Lyon-Turin, dix fois pire financièrement encore que cet aéroport», soulignent-ils. «Moi je me bats pour mes petits-enfants», ajoute Yves, bras tendus, donnant la main à ses deux collègues alors que la chaîne se forme.

Une famille avec deux enfants dont un petit bébé de trois semaines pique-niquait peu avant sur la route. «Nous sommes agriculteurs près de Rennes, ce projet va encore détruire des terres agricoles», soulignent Stéphanie et Cyril, la trentaine.

Non loin, c’est un élégant sexagénaire britannique qui a traversé la Manche pour passer son samedi sur la «Zad», zone d’aménagement différé dédiée au projet d’aéroport, mais «zone à défendre» selon les opposants.

John Stewart, originaire de Londres, explique: «En 2008, les gens de Notre-Dame-des-Landes sont venus nous aider lorsque nous nous battions contre le projet de troisième piste à l’aéroport d’Heathrow». «Ce projet a été abandonné en 2010, c’est normal que je sois ici aujourd’hui», ajoute M. Steward.

«Le projet n’est pas abandonné: ce que nous voulons c’est l’arrêt de ce projet», a souligné sur place l’ancienne candidate à la présidentielle d’EELV Eva Joly.

«Nous avons bien conscience que les porteurs du projet n’ont pas l’intention d’abandonner et que leur stratégie est l’enlisement», a pour sa part déclaré une des opposantes historiques, Françoise Verchère, conseillère générale (Parti de gauche) et présidente du Cedpa (élus doutant de la pertinence de l’aéroport).

Sur le côté de la route, une large banderole dénonçait: «Notre Dame d’Hollande, Ayrault port du délire», visant autant le président de la République que son Premier ministre, ancien député-maire de Nantes où il était l’un des porteurs du projet .

Au terme des conclusions de trois rapports gouvernementaux sur le projet rendus à la mi-avril, le principe du transfert de l’aéroport a été réaffirmé mais il a de grandes chances d’être repoussé au-delà de la date d’inauguration prévue de 2017 du fait des modifications demandées.

Le projet prévoit le transfert de l’actuel aéroport de Nantes, situé au sud de l’agglomération, à Notre-Dame-des-Landes, commune située à quelque 30 km au nord.

[Nico37]